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河北十一选五中奖方式:全球石油需求疲軟持續打壓國際油價 成品油價格將下滑

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9月30日即國慶節前最后一天,國內汽柴油零售調價或迎來年內“五連跌”,跌幅預計繼續破百。這將是國內實行成品油定價機制以來的首次五連跌,同時也是今年年內第13次調價、第9次下調價格。

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在9月16日油價“四連跌”之后,隨著利比亞的最大油田開始恢復生產,對國際油價起到支撐作用的正面消息越來越少,而全球石油需求疲軟的消息則對國際油價形成了持續的打壓,本輪計價周期的原油變化率持續下滑。

 

據多家市場機構預計,9月30日即國慶節前最后一天,國內汽柴油零售調價或迎來年內“五連跌”,跌幅預計繼續破百。這將是國內實行成品油定價機制以來的首次五連跌,同時也是今年年內第13次調價、第9次下調價格。

 

“五連跌”的到來無疑將加重國內成品油市場的看跌情緒,市場業者在持續的降價預期下,進購意愿降至低點,國內成品油批發成交難以出現大幅好轉。由于近段時間國內成品油市場被降價預期籠罩,目前國內多數主營銷售單位本月任務欠量較多。為了刺激出貨好轉,近期國內部分主營銷售單位成品油批發價格再次出現了下滑。截至9月25日收盤,根據測算的幾種主要原油綜合變化率已跌至-2.32%,對應的成品油下調幅度在140元/噸左右,若無突發情況發生,下周國內成品油限價將再次下調。

 

截至25日收盤,測算的幾種主要原油綜合變化率跌至-2.32%,對應成品油下調幅度在140元/噸左右。待政策落實后,累加前四次跌價,93號汽油將較6月底下跌869元/噸,折合0.63元/升;0號柴油下調795元/噸,折合0.68元/升。

 

成品油價格下滑,對于以油品為主要生產資料的物流企業、出租車以及私家車而言,勢必會減少其油耗成本。

 

對于運輸行業而言,以載重50噸的貨車,每月平均跑10000公里左右,百公里油耗38L為例。按照0.68元/升的跌幅測算,將較6月底減少2584元左右的油耗成本。

 

對于私家車而言,以月跑2000公里,每百公里8L汽油的私家車為例,93#汽油每升累計下跌0.63元,相應的油耗成本將減少100.8元左右。再加上高速公路在國慶節期間對于小型車免費通行,所以預計今年民眾在“十一”黃金周期間的出行率或大大增加。

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